Změna vychází z novely zákona, která řeší i další oblasti dopravy (například otázky kolem Inspekce silniční dopravy nebo samořiditelných vozidel). Pro běžné řidiče je však nejpraktičtější právě posun limitu škody, protože výrazně ovlivní, kdy je účast policie povinná.
Kdy policii volat musíte i nadále
Limit škody je jen jedna z podmínek. Povinnost volat policii zůstává v situacích, kdy:
dojde ke zranění osob,
dojde k poškození majetku třetí osoby,
účastníci nehody nejsou schopni sami zajistit obnovení plynulosti silničního provozu.
Dopravní nehoda je přitom chápána jako událost, která vznikla na pozemní komunikaci. Pokud nastane některá z uvedených situací, je potřeba policii přivolat bez ohledu na to, zda je škoda „jen“ několik tisíc, nebo naopak výrazně vyšší.
Pozor na „majetek třetí osoby“: neplatí to vždy, jak si lidé myslí
Za majetek třetí osoby se nepovažuje půjčené ani firemní vozidlo. Pro řadu řidičů je to překvapení, protože intuitivně mohou mít pocit, že jakmile nejde o jejich vlastní auto, automaticky jde o majetek třetí osoby. Z hlediska povinnosti volat policii to však takto nastavené není.
Stejně tak sražená divoká zvěř není považována za majetek třetí osoby. I v těchto případech však může dávat smysl policii přivolat – například kvůli protokolu pro pojišťovnu nebo kvůli zajištění bezpečnosti na silnici.
Proč se limit zvedá: i „drobnost“ může stát statisíce
Hlavním důvodem posunu hranice je realita současných oprav. U moderních aut mohou i zdánlivě malé nehody znamenat velmi vysoké náklady – a to kvůli cenám dílů, technologické výbavě vozidel i drahé práci v servisech. Zejména u lakýrnických prací nebo výměn skel se částky mohou rychle vyšplhat.
V praxi se tak stávalo, že policisté vyjížděli i k nehodám, které by si účastníci dokázali vyřešit sami, ale odhad škody snadno překročil původní hranici 100 tisíc.
Jako konkrétní příklad se uvádí oprava poškozeného boku Toyoty Corolly v autorizovaném servisu za 151 tisíc korun, přičemž s dalšími náklady se celková škoda dostala na více než 170 tisíc korun. Taková částka přitom může vzniknout i bez dramatické havárie – stačí nepříjemné odření a kombinace drahých dílů a práce.
Jak řešit nehody bez policie: formuláře a nová webová aplikace
Novela má zároveň ulevit policii a zjednodušit život řidičům v případech, kdy není nutné řešit zásah na místě. Pro tyto situace se počítá s využitím:
euroformuláře,
digitálního formuláře,
a nově také společného záznamu o dopravní nehodě prostřednictvím webové aplikace, kterou spravuje Česká kancelář pojistitelů.
Smysl je jasný: u nehod bez zranění, bez zásahu do cizího majetku (ve smyslu „třetí osoby“) a bez blokování provozu by měli být řidiči schopni vše zdokumentovat, sepsat a vyřešit s pojišťovnou bez čekání na příjezd hlídky.
Co si z toho odnést: hranice je vyšší, odpovědnost zůstává
Zvýšení limitu na 200 000 Kč může působit jako „úleva“, neznamená to však, že by se nehody měly podceňovat. I když policii volat nemusíte, stále je klíčové vše pečlivě zdokumentovat, sepsat záznam a dbát na bezpečnost i plynulost provozu. Jakmile dojde ke zranění, škodě na majetku třetí osoby nebo není možné bezpečně zprůjezdnit komunikaci, policie má být na místě bez diskuse.
