reklama
Všimli jste si někdy, že palubní průvodčí při startu a přistání sedí na sklápěcích sedačkách a ruce mají zvláštně schované pod stehny, dlaněmi vzhůru? Nejde o nervózní zlozvyk ani pověru, ale o součást bezpečnostního výcviku, která má v kritických minutách letu jediný cíl: umožnit co nejrychlejší reakci, když jde do tuhého. Proč se to vlastně dělá?
Nejrizikovější fáze letu vyžadují maximální připravenost
Vzlet a přistání patří mezi fáze letu, během nichž statisticky dochází k největšímu počtu mimořádných událostí. Právě proto mají palubní průvodčí v těchto chvílích jasně dané postupy a musí být připraveni jednat okamžitě – ať už jde o nouzové přerušení vzletu, tvrdé přistání, kouř v kabině nebo nutnost rychlé evakuace.
Pokračujte ve čtení článku na další straně níže.
